Skywell elektrikli otomobil yangınları: batarya hasarları ve güvenlik önlemleri

Ülkemizde belirli Skywell elektrikli araçların yangınlara karışmasıyla birlikte, markanın başlattığı gönüllü geri çağırma ve ücretsiz servis kontrolü sırasında dikkat çekici sonuçlar ortaya çıktı.

Skywell araçlarındaki batarya sorunları ve güvenlik riskleri

O tarihte başlatılan bu uygulama kapsamında, yetkili servislerde incelenen araçlarda önemli akü zararları, periyodik kontrol yetersizlikleri ve rus yazılım dış müdahaleleri tespit edildi.

Yangınların sebepleri ve teknik inceleme sonuçları

Firma açıklamalarına göre, soruşturma sonucunda yazılan yangın raporuna ulaşıldı. İki vakada, araştırmaya katılmayı reddeden araç sahipleri nedeniyle araştırma tamamlanamadı, diğer vakalar ise sebep ve sonuçlarını ayrıntılı kök neden analizleri tabi tutuldu.

İncelemeler belirtti ki, yangınların yaklaşık %60'ı ana bataryanın düşük kısmında gelişen zararlarla bağlantısı bulundu. Yüzde 8'inde üçüncü kişilerin yazılım yüklemesi shot kısa, %2'sinde ise küçük yardımcı akü muayenelerinin ihmal edilmesi neden oldu, diğer yüzde 30'luk kısımda bakım eksiklikleri veya uygun olmayan malzemelerle yapılan işlemler ve yüksek elektronik devreler üzerinde zorunlu koruma önlemleri alınmadan dış ve renk düzenlemeleri yapıldı her biri neden olarak açıklandı.

Batarya hasarları ve araç güvenliği

Ücretsiz yapılan denetimlerde, başlıca ana batarya bölüm zararları gözlendi. Firma, belirli araçlarda güvenilirlik risk oluşturabilecek ciddi batarya hasarlarını açıkladı. Kimi araçlar sahipleri birlikte yapılan gerekli güvenlik tedbirleri sonrası korumalı şekilde kullanılıyor. Fakat 27 araçlar sahipleri, bildirilen risklere rağmen süre ve maddi gerekçelerle onarım yaptırmayı. Şirket bu güvenlik arttırdığını belirtti.

Düzenli bakımların eksik veya hiç yapılmamış olduğu araçlar da önemli bir kısımda. Yetkili servisler dışında uygunsuz koşullarda gerçekleştirilen onarım, renk düzenleme ve hasar tadilatı işlemlerinin otomobil korunması bakımında tehlike oluşturduğu vurgulandı. Özellikle 12 voltluk yardımcı akülerin muayenelerinin ihmal edilmesi ve yenilenmesi gereken batarya gerekli değiştirilmemesi mevcut riskleri artırdığı belirtiliyor.

Firma, yaşanmış resmi servislerde risk tespiti yapılan ve gerekli uyarılarda bulunulan bazı araçların geçen sürede ateşlenme olaylarına dahil olduklarını açıkladı. Model ve yapısı küçük çapta dış işlemi sonrası, ilk kullanımlarında ateşlenme meydana geldi. Firma geçmişte yapılmış korsan yazılım yüklenmiş araçların, geri çağırma üretim duyurusu sonrası resmi servislere gelmeden eski halde sılınmaya çalışıldığını tespit etti. Ancak bu işlemler sırasında, sistemlerin kontrol bütünlüğü tam olarak kurtarılamadı ve kontrol üniteleri arasında iletişim sorunları arttı. Firma, rus yazılım müdahale yapılmış araçların sadece mevcut durumlarıyla yetkili servislere götürülmesi gerektiği konusunda uyardı. Sonuç olarak, 13 Ağustos 2026'da başlatılan güvenlik ve performans açısından önemli bulgular firma dikkatini.